1、投稿方式：在线投稿。

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5、出刊日期：月刊，每月25日出刊。

     2025年5月15日星期四

《船舶工程》投稿指南

【官网信息】

《船舶工程》自1979年创刊以来，在推动造船工业技术进步和促进船舶科研事业的发展、沟通会员单位之间的联系、报道学会动态和提供产品经济信息等方面发挥了重要的导向作用，已成为船舶及海洋工程领域中发行量最大、覆盖面最广的工程技术类刊物。请作者登录本刊官网（https://canb.cbpt.cnki.net/portal/journal/portal/client/index），进入“作者投稿入口”进行投稿。

1. 本刊主要栏目包括船舶设计、船舶结构；船舶动力、推进装置和辅机设备；船舶电气、探通导设备及自动控制；船舶材料、制造工艺与造船管理；海洋工程等。

2. 本刊的内容以实用技术为主，理论性文章也应该是与应用相结合的。论著一般应是作者自身工作实践和成果的总结和升华，或者是作者吸取前人或他人经验或教训后的综合和创新。文章内容应充实，言之有物，使读者有所启发。

3. 文稿整体一般应包括标题（简明扼要，尽可能避免使用不必要的助词等）、作者简介（包括姓名、职务或职称、从事的工作以及工作单位）、摘要、关键词（标题、摘要和关键词最好为中文和英文两种语言）、正文和参考文献（参考文献不少于5篇并应在文中引用处标注）等项，具体可参照本刊近期出版的各期。计量单位应采用国家法定标准计量单位。

4. 文稿篇幅以5,000字左右为宜，列出主要的图表公式说明问题，但不宜过多。图应于合适之处画出，下面写明图序和图名。表格应插入正文合适处，表顶写明表序和表名。图和表与正文一起编页。图稿应清晰。多名作者联合署名次序以编辑部收到的原稿为准。

5. 已经专家审阅或由专家推荐的稿件，请在来稿中注明审稿人及相关的通讯联系方式。

6. 请投稿人注意，切忌在稿件中出现政治错误或泄漏国家机密、技术机密、商业机密（涉及保密问题的文章需单位开具保密审查证明）等，一旦发生上述情况，将由作者本人负主要责任。

7. 本刊为“中国知网”的收录期刊，在本刊发表的文章均被该数据库收录，稿费不再另付，特此声明。若作者不同意自己的文章被收录，请在来稿时注明。

8. 为保持本刊的严肃性，请勿一稿多投，否则后果自负。本刊编辑部在收到稿件之后约45天～65天将回复作者是否录用，若超过该时间期限仍未收到通知，作者可通知编辑部后另投他刊。通过三审的稿件，编辑部可应作者要求开具书面录用证明。为便于及时与作者联系，请在稿件上标明联系电话、Email地址等。

9. 杂乱的排版会影响评审专家对稿件的印象，从而降低论文通过率。为提高您稿件的通过率，提高专家审稿效率，请将投稿论文按模板文件进行排版，谢谢！模板文件请于下载中心下载。

10. 数据共享有利于科学研究的重复验证。本刊鼓励作者共享研究数据，如研究的原始数据、观察记录、实验结果等。作者也可共享研究使用的软件、代码、模型、算法等资料。作者可将共享数据或资料上传至开放的存储平台（如科学数据银行），并将获取链接置于文末。

11. 本刊收取审稿费和版面费。审稿费标准：500元/篇。版面费标准为：8个版面以内，5000元；8版面以上，每增加一版面500元，原则上不高于8000元。

2024年8月